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新款途樂(lè)到港！價(jià)格很驚人，顏值超陸巡！

時(shí)間：2020-06-22 08:18:22

本期節(jié)目的主角是全新的2020款日產(chǎn)途樂(lè)。

在中國(guó)市場(chǎng)，目前一共有兩代途樂(lè)在售，分別是第五代的途樂(lè)Y61，以及第六代的途樂(lè)Y62。
第六代途樂(lè)Y62，是日產(chǎn)在2010年推出的，推出的第二年就引進(jìn)到了中國(guó)市場(chǎng)，但銷量一直很慘淡，
屬于邊緣化車型。

轉(zhuǎn)折點(diǎn)發(fā)生在2016年，這一年，途樂(lè)Y62開始進(jìn)行了中期改款，這次改款相當(dāng)重大的轉(zhuǎn)變，
就是增加了4.0升V6型號(hào)，作為Y62的入門排量。

這一點(diǎn)是特別關(guān)鍵的，因?yàn)樵谥袊?guó)市場(chǎng)，乘用車是有排量稅的，排量4.0升，
進(jìn)口總稅率要比4.0升以上的低至少1/3。

平行進(jìn)口商們敏銳地捕捉了這一點(diǎn)，開始從中東地區(qū)引進(jìn)途樂(lè)4.0車型。

4.0的加入，把途樂(lè)的起步價(jià)，從過(guò)去的80萬(wàn)元，一下拉低到了50萬(wàn)元以內(nèi)。
而途樂(lè)也自此一發(fā)不可收拾，4.0一引進(jìn)，就以黑馬之態(tài)、躋身2017年平行進(jìn)口車銷量三甲；
到2018年，更是超越了豐田普拉多，成為平行進(jìn)口市場(chǎng)的銷量亞軍車型。

從第一次中期改款到現(xiàn)在，已經(jīng)過(guò)去了3年時(shí)間，再加上那次改款并沒(méi)有怎么改動(dòng)外觀和內(nèi)飾，
所以到今天，途樂(lè)其實(shí)已經(jīng)審美疲勞。因此，途樂(lè)今年又進(jìn)行了第二次中期改款，
也是換代之前的最后一次中期小改，推出了全新的2020款車型。

在我身邊這臺(tái)，就是2020新款途樂(lè)。而在它旁邊的那臺(tái)，則是2019老款。

新款跟老款有何差別呢？首先，顯著的不同，就是中網(wǎng)進(jìn)氣格柵。
老款途樂(lè)的中網(wǎng)，是一拖二的經(jīng)典三孔樣式；而新款途樂(lè)的中網(wǎng)，則合并成了一個(gè)
面積更大的倒梯形，看上去更加孔武有力，這也是日產(chǎn)新的V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

跟新款中網(wǎng)搭配的，是全新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠，一改老款前杠的圓潤(rùn)風(fēng)格，
變得更加有棱有角，也更有力量感。

當(dāng)然，車外重大的改變，并不是中網(wǎng)和前杠，而是大燈。新款日產(chǎn)途樂(lè)，
全系標(biāo)配了全LED自動(dòng)大燈，整體替代了老款低配的全鹵素大燈、
以及高配的鹵素+LED大燈。

這款全新的大燈，造型雖然比老款復(fù)雜，但是LED光帶的輪廓，
變得更加簡(jiǎn)潔和凌厲，也更有科技感。

在這套全新的前臉設(shè)計(jì)組合加持下，途樂(lè)Y62的外觀現(xiàn)代感，也首次追平、
甚至超越了老對(duì)手豐田陸巡。

側(cè)面部分，僅有的變化是輪圈的樣式。老款途樂(lè)，采用的是18吋的銀色雙六輻輪圈。
而新款途樂(lè)的輪圈，雖然尺寸也是18吋，但樣式變成了單九幅，并且是銀黑雙色，視覺(jué)觀感更高檔。