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今天我們就來聊聊奔馳GLS450這款車。
首先之前中規(guī)奔馳GLS450從開始的3.0改成了2.5之后,口碑一直不算太好,很多客戶都罵街了,說是改成2.5排量太虧了,花100多萬買個2.5T,那肯定是不能接受,我想說的是,其實奔馳GLS450的動力參數(shù)依舊是保持了367匹,最大扭矩500牛米不變,但是排量變低了,代表著關(guān)稅也就降低了,不應(yīng)該比之前便宜嗎?雖然關(guān)稅可能沒有省下多少錢,但是這事情辦的可能就沒有那么地道了,可能還是應(yīng)了那句網(wǎng)友的調(diào)侃,奔馳只坑有錢人的錢。
據(jù)不怎么靠譜的消息,可能奔馳GLS450還要改回3.0的排量,這里就不得不說最重要的一點,平行進口的奔馳GLS450一直都3.0T的,這個先就說到這里,我們先說一下他的缺點,先說這個外觀,外觀的這個仁者見仁,智者見智,老款的座椅很硬,皮質(zhì)也很硬,但是新款雖說做了一些調(diào)整,但是,這個還是比較硬的,座椅靠背的角度有些直,對于長途行駛的后排乘員來講,不算是太友好,駕駛感受,加速非常線性,但是爆發(fā)力略顯不足,駕駛起來感覺非常平順,對于年輕消費者來講,可能略顯失望,不過話說回來,年輕消費者又有多少人能夠消費的起這臺車呢,開這個車的大部分都是不急不躁的中年人。
接下來我們來說說他的優(yōu)點,作為奔馳家族的旗艦車型suv奔馳GLS450,奔馳作為最經(jīng)典的百年車企之一,絕對不是浪得虛名的,看到GLS450的時候,這個大塊頭給人的感覺是不一樣的,如果做比喻的話,我覺得攬勝更像是將軍,有氣勢,有壓迫力,不怒自威,而奔馳GLS450更像是貴族,有氣勢,但是沒有那么外放,顯得更加優(yōu)雅,更有底蘊,更有城府,內(nèi)飾與美系豪放不同的是,他不是把所有的用料給你堆上就完事了,而是把豪華感營造到了極致,大連屏,氛圍燈,目光所致之處都是真皮,再加上原廠自帶的柏林之聲,你絕對會感覺到這一百萬花的值。
我們來說下他的空間感,非常的足,第二排座椅,一米八五200斤的人也可以安坐于內(nèi),一點也不顯得擠,汽車訂購:152-0147-7421 鄭林(同微信)第三排的座椅還是稍小了一點,這也是7座suv的通病,不過短途乘坐絕對是沒有問題的,這種空間不管是商務(wù)還是家庭,他都能滿足,靜謐性滿分,變速箱采用的是9At變速箱,改善了之前7AT的不足,可以跳躍換擋,換擋邏輯也是非常的積極,因為這個車選擇的大部分都是中年人,底盤調(diào)教偏軟,駕駛感受偏舒適,厚重一些,也就更適合他的受眾群體。
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