寶馬X7在各方面的表現(xiàn)都十分的“大”，在寶馬眾多車型中堪稱最大車身尺寸、最大中網(wǎng)開口、最大車廂大小、最大車身重量，和寶馬旗下其它車型一樣，X7也提供了豪華套裝和運(yùn)動(dòng)套裝兩種風(fēng)格，主要表現(xiàn)在車身包圍和一些細(xì)節(jié)方面的區(qū)別，相比較而言，豪華套裝版可能更符合X7的車型定位。
外觀方面，寶馬X7作為一款旗艦SUV，前臉雙腎式進(jìn)氣格柵采用了史上最大的開口，與兩側(cè)犀利的大燈形成了鮮明的對(duì)比，前臉整體的造型十分夸張。
車身側(cè)面采用了雙腰線的設(shè)計(jì)，線條的加入提升了整體的肌肉感，車身尺寸為5151/2000/1805mm，軸距為3105mm，比寶馬X6大了一整圈。車頭部分最吸引眼球的莫過于超大尺寸的雙腎式中網(wǎng)格柵，一度成為不少消費(fèi)者的調(diào)侃對(duì)象，不過實(shí)車看起來其實(shí)并不像圖中那么夸張。機(jī)蓋表面多根起伏的筋線，為車頭增添了幾分肌肉感；中網(wǎng)邊框和內(nèi)部直瀑式輻條均采用亮銀色鍍鉻裝飾，實(shí)際已發(fā)展為橫向貫通樣式，兼顧了不錯(cuò)的檔次感。
內(nèi)飾方面采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)上大量的真皮材質(zhì)提供了非常舒適的手感，木紋飾板的加入也提升了整體的質(zhì)感。另外車內(nèi)最大的亮點(diǎn)就是“水晶”電子擋把，瞬間拉升了整體的檔次。21款寶馬X7國(guó)六車型全系標(biāo)配了主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵功能，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)快速進(jìn)入工作狀態(tài)，以及優(yōu)化車頭風(fēng)阻。 車身長(zhǎng)寬高分別為5163/2000/1835mm，軸距3105mm，這樣的尺寸表現(xiàn)絕對(duì)稱得上是輛大家伙。車型采用的是21英寸鋁合金輪轂，細(xì)長(zhǎng)的多輻條枝干狀造型時(shí)尚大氣，前后均為通風(fēng)盤式制動(dòng)類型；輪胎匹配倍耐力P ZERO系列，規(guī)格為285/45 R21，
動(dòng)力方面，寶馬X7搭載的是3.0T L6和4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配8AT變速箱。21款全新寶馬X7獨(dú)特風(fēng)范詮釋巋然氣概。創(chuàng)新BMW X7以精煉簡(jiǎn)約的審美哲學(xué)，于優(yōu)雅中融合柔韌與矯健。傲視群雄，氣宇不凡。豪華座艙兼具強(qiáng)大功能與奢華尊崇感，給予乘坐以暢然享受。尊貴禮待享至第三排座椅，博大內(nèi)涵與壯美天地交相輝映。恢弘氣度，馭世從容。
二十四小時(shí)豪車管家
