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保時捷Cayenne Turbo GT 誰能不心動呢？

時間：2021-12-25 08:33:25

紐博格林北環(huán) SUV 圈速王就要來了！沒錯，就是那臺創(chuàng)造了7:38.9 成績的全新 Cayenne Turbo GT。有時候保時捷會讓人忘記它是一個純正的跑車制造商，畢竟Panamera和Cayenne的市場知名度太高了。但又不可否認的是，Panamera和Cayenne同樣擁有超乎想象的性能表現(xiàn)。它們都曾在紐博格林北環(huán) S的排行榜上留下自己的名字，可以說它們的身上同樣流淌著純正跑車的血液。而這次在中國市場上預(yù)售的性能旗艦 Cayenne Turbo GT 再次捍衛(wèi)這一觀點。它擁有家族最強的4.0 LV8 雙渦輪增壓發(fā)動機，0-100km/h加速僅需 3.3s。Cayenne Turbo GT采用四座布局，車外和車內(nèi)大量采用了碳纖維和Alcantara材質(zhì)，性能范兒十足。目前新車已經(jīng)正式啟動中國預(yù)售，廠家建議價格2,438,000 元人民幣，你動心了嗎？

保時捷Cayenne Turbo Coupe采用倍耐力P Zero Corsa 輪胎，配備22英寸輪轂。Cayenne Turbo GT采用了不同的前飾板，側(cè)面進氣口更大，下唇更明顯。車頂、后擴散器蓋和尾翼側(cè)板是碳纖維。自適應(yīng)擾流板有一個2.0英寸的輪床襟翼，是Cayenne Turbo Coupe的兩倍。

車輛座椅提供八向調(diào)節(jié)，所有座椅的中間部分均采用穿孔Alcantara 面料，并采用Neodyme或Artic Grey對比色縫線，每個頭枕上都有“Turbo GT”刺繡，方向盤上的 12 點鐘位置有一個黃色條帶。

Turbo GT雖然不在保時捷的官方名稱中，但只提供Cayenne Coupe車身風(fēng)格。它配備4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，可產(chǎn)生631 馬力（471千瓦）和849牛米的扭矩。與Cayenne Turbo Coupe的發(fā)動機相比，這款發(fā)動機在曲軸、活塞、連桿和正時鏈條上都有新零件。

該車百公里加速僅需要3.1秒，此外Turbo GT的懸架還比Cayenne Turbo Coupe低17毫米。

作為Cayenne性能旗艦，Cayenne Turbo GT搭載經(jīng)升級的4.0升V8雙渦增發(fā)動機，輸出471千瓦/640馬力、850牛·米。配8速Tiptronic S變速箱、PTM牽引力管理系統(tǒng)、中出雙尾排，0-100公里/小時3.3秒，極速300公里/小時，紐博格林北環(huán)20.8公里圈速7分38.9秒創(chuàng)SUV紀(jì)錄。

車內(nèi)設(shè)四座，采用配碳纖維和Alcantara，配最新版PCM車載系統(tǒng)。Cayenne旗艦，Turbo GT第一時間引入國內(nèi)，可見國內(nèi)市場對Cayenne的重要性。也許，992 GT系列乃至GTS的缺席除了排放法規(guī)，跟國內(nèi)市場需求及其商業(yè)模式都有關(guān)系。跟凡是手動檔的保時捷，國內(nèi)一概沒有一樣。