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當(dāng)豪華遇到環(huán)保、大排量遇到節(jié)能減碳的命題出現(xiàn)時(shí)，在多數(shù)人的潛意識(shí)里，這恐怕是一對(duì)相悖的組合體；但于賓利看來，這是必須面對(duì)和攻克的難題。

在踐行“Beyond100”商業(yè)戰(zhàn)略的過程中，賓利添越插電混動(dòng)版無疑是具有重要意義的車型，讓所有人都看到了這個(gè)歷史悠久的超豪華品牌正在通過實(shí)際行動(dòng)，引領(lǐng)未來奢華出行方式，詮釋他們可持續(xù)發(fā)展的未來愿景。

一番體驗(yàn)下來，賓利添越插電混動(dòng)版的駕駛感受的確和傳統(tǒng)燃油車型有明顯區(qū)別，尤其在純電驅(qū)動(dòng)模式下，賓利添越插電混動(dòng)版的靜謐性非常出色。

再加上原本已經(jīng)做到極致的車廂隔音效果，整體的奢華氛圍再升一個(gè)級(jí)別，以至于置身車內(nèi)的我，竟有了獨(dú)處于一間私密的總統(tǒng)套房的感覺。

耳根清凈

一款車靜音能力的好壞，尤其是行駛中的隔音性能，其實(shí)是非常影響人的乘坐感受的。哪怕內(nèi)裝再豪華、座椅再柔軟，一旦傳入耳畔的噪音超過了心理預(yù)期，前期的美好印象通通都要打折扣。

于是，當(dāng)我用電動(dòng)模式（EV Drive）開著賓利添越插電混動(dòng)版行駛了幾百米之后，第一個(gè)清晰的印象便是：太清凈了！添越原本的隔音效果已經(jīng)屬頂尖水準(zhǔn)，而E Motor電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來極其安靜，車子就像在地面滑行一般。與此同時(shí)，車內(nèi)的靜謐感便愈加突顯——那是一種令人小心翼翼、不忍去破壞的靜謐感，仿佛一根針掉在厚厚的羊毛地毯上都能聽到聲響。

純電模式下，賓利添越插電混動(dòng)版可實(shí)現(xiàn)約50公里的純電出行，這足以覆蓋絕大多數(shù)用戶在城市內(nèi)或是自己生活圈的半徑范圍。賓利混合動(dòng)力高效油門踏板也會(huì)通過動(dòng)力轉(zhuǎn)換提示，鼓勵(lì)駕駛者盡可能地保持電動(dòng)駕駛模式，從而最大限度地提高能效。

我想，純電模式下賓利添越插電混動(dòng)版出色的靜音性也是車主用戶更樂意的體驗(yàn)，它可以很好地于都市的喧鬧環(huán)境中營造出安靜私密的氛圍，與極盡奢華的車廂也更加相得益彰。

暢意飛奔

如果安靜是賓利添越插電混動(dòng)版在都市環(huán)境下最顯著特色的話，那么在高速行駛時(shí)，暢意則是它表現(xiàn)出的另外一種境界。E Motor電機(jī)有著128馬力的功率和350牛·米扭矩，在加速階段可以盡情展現(xiàn)電機(jī)的高效優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)需要更多的動(dòng)力釋放時(shí)，3.0升渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)及時(shí)介入，此時(shí)系統(tǒng)綜合輸出功率可達(dá)449馬力，峰值扭矩為700牛·米，已經(jīng)非常接近V8發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平了。

當(dāng)然，你還可以通過按鈕來選擇電動(dòng)模式（EV Drive）、混動(dòng)模式（Hybrid Mode）和保持模式（Hold Mode）三種駕駛模式，前兩種很好理解，最后的保持模式則是盡可能保持當(dāng)前高壓電池的電量——換句話說，你可以對(duì)電池的電量進(jìn)行更有效的管理。此外，賓利添越插電混動(dòng)版還提供了運(yùn)動(dòng)、舒適、自定義等幾種不同的駕駛風(fēng)格可供選擇。

高速行駛時(shí)，添越插電混動(dòng)版有著賓利車型一如既往的從容表現(xiàn)，通過對(duì)油門踏板的力度控制，任何時(shí)候我都能得到想要的動(dòng)力輸出效果，真的是氣定神閑、游刃有余。動(dòng)力切換可以用無縫來形容，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪、路噪也被壓制在最低的水平，依然可以說是世界上NVH做得最好的SUV之一。

舒適模式下，懸架系統(tǒng)對(duì)路面震動(dòng)的隔絕十分徹底，猶如魔毯一般非常令人享受，轉(zhuǎn)向手感也是偏柔和的設(shè)定。切換至運(yùn)動(dòng)模式，賓利添越插電混動(dòng)版又仿佛換了一種性格，明顯變緊致的懸架和方向盤能夠傳遞更多的路面信息給駕駛者，動(dòng)力響應(yīng)也更靈敏了一些。當(dāng)然，它的運(yùn)動(dòng)模式還不至于到“躁動(dòng)”的地步——任何時(shí)候，都不能忘記自己應(yīng)有的優(yōu)雅舉止。

精湛科技

每次試駕賓利車型，我都會(huì)特別仔細(xì)研究車內(nèi)外的細(xì)節(jié)，正是細(xì)節(jié)上展現(xiàn)出的精湛技藝，才是最能體現(xiàn)賓利高貴價(jià)值的地方。在賓利添越插電混動(dòng)版上，這種精湛的技藝更多是體現(xiàn)在科技配置方面。

比如10.9英寸顯示屏的全新信息娛樂系統(tǒng)，與賓利“飛翼”造型儀表板設(shè)計(jì)巧妙融合，雖然它的尺寸不是最大的，卻勝在顯示極為清亮明晰，觸摸感應(yīng)的響應(yīng)速度也值得稱道。全新的車機(jī)系統(tǒng)更新了衛(wèi)星導(dǎo)航地圖，并首次標(biāo)配了Apple CarPlay的手機(jī)映射功能，使用更加便利完善。

全數(shù)字液晶儀表盤也具備相似的特點(diǎn)，即使在云南正午猛烈陽光的直曬下，深邃的儀表盤面板也能清晰地顯示所有信息，讀取絲毫不會(huì)受影響——所以為什么奢華名貴的汽車品牌可以賣出極高的價(jià)格，其實(shí)就反映在這些細(xì)節(jié)之中了。

引領(lǐng)未來

賓利客戶調(diào)研表明，超過90%的用戶幾乎每天或每周會(huì)經(jīng)常駕駛其第一代添越插電混動(dòng)版座駕；其中近100%的用戶會(huì)使用電動(dòng)駕駛模式，且半數(shù)用戶的單次行駛里程不超過48公里。這就說明了超豪華品牌車主們更樂意以身作則，踐行對(duì)環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)；同時(shí)他們也非常認(rèn)可賓利添越插電混動(dòng)版在延續(xù)奢華風(fēng)格的基礎(chǔ)上帶來的全新使用體驗(yàn)。

當(dāng)奢華的車廂可以更靜謐，當(dāng)高效的動(dòng)力可以更從容，還有什么能夠阻止高端精英階層對(duì)賓利添越插電混動(dòng)版的向往呢？我想大抵是沒有的，這種接近極致的靜謐和從容表現(xiàn)只會(huì)讓他們覺得，賓利添越插電混動(dòng)版就是現(xiàn)階段能夠代表未來奢華出行方式的最佳之選。