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保時捷是德國著名汽車公司，公司由費迪南德·保時捷于1930年在斯圖加特成立，以生產(chǎn)高級跑車而聞名于世界車壇。

自從1948年第一部自行研制的保時捷問世以來，保時捷一直秉承家族卓越的運動血統(tǒng)與賽道精神，精勤不息，將尖端動力科學(xué)與唯美而個性鮮明的設(shè)計哲學(xué)完美融合于每一款車型。

極少有品牌能夠如保時捷一樣，像出售必需品一樣出售奢侈品。還記得保時捷有這樣一句廣告詞：“在一個充滿多余和膚淺的時代，在一個充滿輕浮與粗糙的年代，唯有保時捷是真正的必需品。無可替代。”

事實上，這些特性一直都代表著保時捷的核心競爭力，因為高效且高性能的發(fā)動機(jī)、輕質(zhì)的設(shè)計以及經(jīng)過優(yōu)化的空氣動力學(xué)性能始終是賽車運動的決定性因素。

現(xiàn)在，PANAMERA首次將保時捷血統(tǒng)和跑車的激情駕駛樂趣與豪華轎車優(yōu)越的空間和舒適性完美地融合在一起，造就了獨一無二的GT車型。

對發(fā)動機(jī)摩擦的不斷優(yōu)化也通過圖譜控制式冷卻液、溫度管理系統(tǒng)以及效率更高的輔助單元等創(chuàng)新技術(shù)得到了進(jìn)一步增強(qiáng)。

另一個亮點是根據(jù)需要增大充氣量的自適應(yīng)氣動懸掛系統(tǒng)，該系統(tǒng)在 Turbo車型中作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供，在其它車型中作為選裝配置提供，能夠靈活調(diào)節(jié)運動性和舒適性，絕對是汽車技術(shù)中的一大創(chuàng)新。

其中包括各種等級的鋼材料、鋁和鎂等輕合金以及塑料。輕質(zhì)車門采用激光處理壓鑄鋁制成的承載結(jié)構(gòu)、鋁制外殼以及薄壁壓鑄鎂制成的車門窗框架。

后排座椅的舒適性和可變性都在豪華車級別中設(shè)立了新標(biāo)準(zhǔn)。其輪廓為完美的獨立座椅形式，通過極大的電動調(diào)節(jié)范圍、座椅氣候功能以及為座椅定制的頭枕提供了最大舒適性。

這無疑有助于減小車橋上的空氣阻力和升力，這意味著能夠降低車輛的實際耗油量及提高車輛駕駛動態(tài)。整個空氣動力學(xué)組件的突出亮點是PANAMERA Turbo上配備的主動四向后擾流板。

后擾流板根據(jù)駕駛條件對角度和表面幾何形狀進(jìn)行有效管理，從而優(yōu)化了車輛的空氣動力學(xué)特性和性能。通過廢氣排放系統(tǒng)的聲音、進(jìn)氣和發(fā)動機(jī)聲音以及車輛空氣聲學(xué)特性的完美平衡，保時捷的開發(fā)工程師成功賦予了 PANAMERA和諧且富有個性的全面聲音模式，將各種看似矛盾的需求完美地融合在了一起。