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2019年，保時捷雖然低調(diào)，但賺得盆滿缽滿，據(jù)官網(wǎng)數(shù)據(jù)，保時捷2019年全球新車交付量達280800臺，同比增長10%，作為連續(xù)五年全球最大單一市場得中國市場實現(xiàn)了8%的同比增長。從車型來看，保時捷銷量的增長，旗下兩款SUVCayenne和Macan功不可沒，Cayenne全球交付量同比增長29％，為92055輛；而Macan則同比增長16％，交付量為99944輛。

跑車方面，保時捷最跑量最便宜的車型無疑是718系列，作為旗下入門車型，比其他車型更接近大眾群體，而大眾群體也愿意更多地觸碰下保時捷來提升自我價值，因此保時捷718系列就作為了這樣一個紐帶。保時捷718系列分為兩款，硬頂版本的Cayman和敞篷版本的Boxster。

目前，保時捷Cayman/Boxster718的系列根據(jù)不同的動力配置，分為718、718T、718S和718GTS系列，還有性能版本CaymanGT4和718Spyder，為了保持保時捷718長足的競爭力，體現(xiàn)保時捷家族承上啟下的作用。

近日，保時捷官方宣布，在2020年開始之際推出Cayman/Boxster718GTS的變種車型，并且命名為GTS4.0，原有的GTS車型中2.5L四缸發(fā)動機多增加了兩缸，排量升級到了4L，該發(fā)動機正是來自于GT4和Spyder車型上。

該款4L發(fā)動機可以給保時捷718GTS4.0車型提供400PS最大馬力，和Spyder和GT4車型一樣，發(fā)動機的缸內(nèi)主動控制技術(shù)也是必不可少，與之組合的6速手動變速箱，0到100km/h的加速時間為4.5秒，最高時速為293km/h。

除了外觀上的升級（高亮黑的外觀元素和Alcantara的內(nèi)飾包覆）之外，718CaymanGTS4.0和718BoxsterGTS4.0配置了保時捷專屬的PASM運動底盤，并將其進一步降低20mm，此外還為其安裝了機械后軸差速器。當(dāng)然在選裝包內(nèi)，底盤可進一步再降低10mm，來滿足足夠的操控運動性。尾部運動排氣尾管可根據(jù)需求主動翻轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。

這兩款GTS4.0車型配置了黑色20寸輕量化輪轂，前輪為235/35，后輪為265/35。紅色油漆的剎車盤和加強的剎車系統(tǒng)也當(dāng)然必不可少。

售價方面，保時捷718CaymanGTS4.0價格為81,926歐元，折合人民幣62.62萬元，另一款718BoxsterGTS4.0價格為83,949歐元，折合人民幣64.17萬元，這兩款車型將于2020年3月率先在德國交付客戶，同時，國內(nèi)進口車渠道也將隨著打開，當(dāng)然加上進口稅，國內(nèi)售價將進一步提高。而保時捷718增加GTS4.0配置后，將進一步覆蓋從常規(guī)款到性能版本的動力配置和外觀很全面的序列組合，提供了多種價位的選擇，讓保時捷入門用戶也能體驗其跑車基因。