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在2020廣州車展上，奔馳可以說是最為耀眼的品牌之一，并不是說它有多么的豪華，而是一口氣推出了多款備受關(guān)注的重磅新車，其中全新的奔馳GLE插電式混合動力車型就給我們帶來了不少的驚喜。

價格方面，全新奔馳GLE 350 e插電混動版本車型價格為81.88萬元，僅推出一款配置車型。另外相應(yīng)的它的轎跑版本也同步上市，同樣是推出一款配置車型，售價為82.88萬元。

新車是基于燃油版GLE打造，采用了梅賽德斯-奔馳第三代插電式混合動力技術(shù)，NEDC工況下的純電續(xù)航里程超過100公里。

外觀：和燃油版保持統(tǒng)一

從外觀來看，插電式混合動力車型和燃油版的GLE沒有太大區(qū)別，同樣都是采用了奔馳最新的家族式設(shè)計語言。

這套設(shè)計語言或許部分人覺得不太能接受，實際上全新的設(shè)計語言需要時間來適應(yīng)，一段時間后你會發(fā)現(xiàn)真香。

新設(shè)計語言下，它的外觀時尚感會更強一些，而且車身比較高大，在同級中外觀看起來會更有體量感。進氣格刪部分，盾形進氣格柵的形狀發(fā)生了調(diào)整，會顯得更圓潤一些。

格柵內(nèi)采用滿天星進行點綴，采用內(nèi)凹設(shè)計，中間的奔馳三星徽車標(biāo)尺寸巨大，車標(biāo)兩側(cè)采用了粗壯的貫穿式鍍鉻線條，整體的氣勢也就凸顯出來了。

進氣格柵下方前包圍造型夸張，侵略性較強，但通風(fēng)口處于封死狀態(tài)，細節(jié)上和燃油版車型完全一致。

前大燈套用了家族最新的燈組設(shè)計語言，雙銳角折線頭燈也讓這個大塊頭多一分秀氣，內(nèi)部的雙L形日間行車燈層次感很強。

車身側(cè)面來看，整體的線條極為順滑，為這輛大尺寸的車帶來了些許靈動感，同時GLE經(jīng)典的游艇式車尾造型也得到了傳承。

上一代的GLE整個的設(shè)計風(fēng)格是突出大，而新的GLE 350 e則在突出大的同時融入了更多細致的元素。全新設(shè)計的外后視鏡的流線感也更加的強。

新款的車身側(cè)面沒有了棱角分明的腰線，取而代之的是一條圓潤的腰線從前翼子板發(fā)出，一直延伸到車尾燈部，C柱后方的尾窗進一步提升了車側(cè)的視覺尺寸，簡潔的設(shè)計也符合現(xiàn)如今消費者的審美，同時新車的風(fēng)阻系數(shù)從0.32Cd降低到了0.29Cd。

整個車窗的四周都采用了鍍鉻飾條的裝飾，車頂?shù)男欣罴芎烷T把手也采用了鍍鉻材質(zhì)的裝飾，從而營造出極強的豪華感。尺寸方面，新車的軸距加長了80mm，在身材上是更加接近奧迪Q7了。

輪圈方面，新車配備了20寸的五輻式輪轂，營造出極強的氣勢感，輪胎則采用尺寸為275/45 R20的普利司通輪胎。

車尾部分，如果只看尾部的上半部分，可以說它和老款車型并沒有太大變化，變化主要集中在尾燈以及尾燈以下的后杠位置。

新款GLE 350 e的尾燈是變得更加的細長，同時也是用上了最新的倒三角式的尾燈造型，看上去也更有運動氣息。

尾燈下部采用梯形的設(shè)計風(fēng)格，讓整車看起來更加的穩(wěn)重敦實，雙邊共兩出的排氣布局配合著寬邊鍍鉻裝飾，提升車尾的精致感。

內(nèi)飾：豪華與科技兼?zhèn)?/span>

內(nèi)飾部分依舊是它比競品更強的部分，雙聯(lián)屏幕及皮質(zhì)內(nèi)飾等設(shè)計都能體現(xiàn)出它豪華的一面，和普通汽油版車型相比，它的內(nèi)飾變化不大，在屏幕中增加了混動行駛狀態(tài)等功能，車輛空間也沒有受電池組合混動系統(tǒng)影響太多。

從內(nèi)飾上看，車內(nèi)液晶顯示屏和中控大屏尺寸均為12.3英寸，并采用了一體式設(shè)計，這也是奔馳長久以來的傳統(tǒng)，科技感十足。不過新款GLE并沒有采用S級那樣的設(shè)計，略有不解。

中控屏幕下方布有四個設(shè)計簡潔的空調(diào)出風(fēng)口，空調(diào)控制區(qū)域則被集中在出風(fēng)口下方的狹長區(qū)域，采用鋼琴鍵式按鈕，格調(diào)感十足。

空調(diào)出風(fēng)口的下方，奔馳還保留了不少的實體按鍵，這還是非常必要的，畢竟在開車過程中空調(diào)等常用的功能還是需要使用實體按鍵更為便利。

多媒體系統(tǒng)除了可以通過觸控板進行操作外，還支持運動識別功能，車頂?shù)臄z像頭可以識別前排駕駛員和乘客的動作，接近觸控屏?xí)r顯示會發(fā)生變化。

用料方面，新款GLE 350 e采用了高檔皮質(zhì)包裹+縫線裝飾，整體的手感或是視覺效果都是同級頂尖的水平。

方向盤的造型和新款S級保持一致，三輻的造型展現(xiàn)全新GLE年輕的一面。在用料上，奔馳也足夠用心，采用金屬按鍵，整體的手感也是一流。

擋把兩側(cè)新增了把手，增添了它的越野氛圍。

科技配置方面，新款GLE 350 e搭載了奔馳新一代的駕駛輔助系統(tǒng)，包括后方碰撞預(yù)警、車道保持、交通標(biāo)示識別、主動轉(zhuǎn)向、彎道速度調(diào)整、主動式盲區(qū)輔助等功能。

對于這個級別的豪華SUV來說，奔馳GLE后排頭部和腿部空間都十分寬裕，真皮座椅的觸感和舒適度都十分到位，而且后排的中央地臺起伏程度也不大，能夠很大程度上提升車內(nèi)乘客的乘車舒適性。

在儲物空間上，大尺寸的中控儲物盒和手套箱足以滿足大部分的儲物需求，而且后備箱的尺寸也足夠大，后排座椅還支持比例放倒，從而保證了空間的實用性。

動力部分，它采用梅賽德斯-奔馳第三代插電式混合動力技術(shù)，在NEDC綜合工況標(biāo)準(zhǔn)下的純電續(xù)航里程超過100公里。同時支持交流和直流兩種充電方式，在60千瓦直流充電條件下，從10%充至80%的電量需30分鐘。

總結(jié)：插混續(xù)航越來越長，都配快充了

奔馳GLE可以說是第一款配備快充的插電式混合動力車型，這是因為它的純電續(xù)航已經(jīng)達到了100km，所以說為了方便使用配備快充是再好不過了。

當(dāng)然，配備快充還需要增加不少占體積的部件，像是逆變器等，而GLE車身尺寸較大，因此增加的部件也不在話下。

如今的插混車型由于各地的優(yōu)惠和上牌政策不一，主要是地方保護所致，所以現(xiàn)在續(xù)航里程直接達到目前的頂峰也就可以淡定應(yīng)對了。不過對于這一級別的消費者來說，或許這并不是關(guān)鍵。